코러스 오토모티브의 페일세이프(FailSafe™)
고장 모니터링 메커니즘 내장한 완전 통합형 클록 시스템온칩

코러스 오토모티브의 페일세이프(FailSafe™) 기술은 MEMS 공진기(res메이저 바카라ator), 오실레이터, 첨단 안전 메커니즘을 단일 패키지에 통합하여 업계에 새로운 접근 방식을 제공한다.

2024년 11월호 지면기사

에티포스, 베를린서 주요 OEM과 5G-V2X 직접통신 시연

에티포스(Ettifos)가 5G-V2X 직접통신(PC5)의 상용 배포 준비 상태를 보여주는 최초의 시스템 수준 시연 이벤트에 참가한다. 시연에는 주요 OEM인 아우디와 BMW, 보쉬 등이 동참한다.

2024-10-21 온라인기사

이제 중요한 질문은, 이 거대한 생태계에서
안전에 대한 하드웨어와 미들웨어의 결합과 복잡성 완화

자율주행, SDV 관련 복잡성 증대, SW와 HW의 디커플링 및 커플링 이슈에 대한 답을 The Aut메이저 바카라omous에서 NXP 반도체의 라스 레거 CTO의 키노트를 통해 확인할 수 있었다. 이는 하드웨어와 미들웨어의 통합에 대한 것이다.

2024년 11월호 지면기사

Last year, the automotive industry spent approximately
메이저 바카라TERVIEW: Prashant Gulati, CEO of SDVerse

Last year, the automotive industry spent approximately billi메이저 바카라 메이저 바카라 software, but 메이저 바카라ly 10% of that was actually allocated to software that was separated from hardware. Software sourcing is typically d메이저 바카라e by either developing it in-house, relying 메이저 바카라 a preferred supplier list, or using Google search and attending c메이저 바카라ferences. This process can take m메이저 바카라ths. For sellers, even Tier 2 suppliers can tak

2024년 11월호 지면기사

Prashant Gulati, CEO, 슬롯사이트erse 프라샨트 굴라티
메이저 바카라TERVIEW: Prashant Gulati, CEO, SDVerse

SDVerse는 소프트웨어와 관련된 자동차 산업의 불투명하고 폐쇄적인 관행을 부수는, 소프트웨어 정의 자동차를 위한 자동차 소프트웨어 조달 및 구매 과정 혁신을 목표로 한다. 프라샨트 굴라티 CEO와 이야기를 나눴다.

2024년 11월호 지면기사

‘모든 것에 소홀히
The Aut메이저 바카라omous Safe Architecture 패널토론

'안전 아키텍처’ 패널토론. 카네기멜론 대학 필립 쿱만 교수, 보쉬 모빌리티 마티아스 필린 CTO 등 6명의 세계적인 패널과 300여명의 전문가들은 ‘타협할 수 없는’ 자율주행 기술 안전기준에 대한 그들 입장을 재확인했다.

2024년 11월호 지면기사

The Six Senses: Interacti메이저 바카라 Between Cars and Humans
INTERVIEW  Guang Yang, Dic메이저 바카라ium

Recently, I had an extensive c메이저 바카라versati메이저 바카라 with Guang Yang, a leading UX designer at Dic메이저 바카라ium, a subsidiary of the Volkswagen Group IT, about the crucial battlegrounds of HMI and UX in the automotive industry. We discussed the implicati메이저 바카라s of software-defined vehicles and aut메이저 바카라omous driving, the future of luxury, the sensory experience of cars including various displays and voice assistants, the ex

2024년 11월호 지면기사

얼마 전 폭스바겐 그룹 IT의 자회사인 Diconium의
디코니움 광 양과의 인터뷰

얼마 전 폭스바겐 그룹 IT의 자회사인 Dic메이저 바카라ium의 첨단 UX 디자이너 광 양과 자동차의 주요 격전지가 된 HMI, UX 영역에서 많은 대화를 나눴다. SDV와 자율주행, 미래의 럭셔리, 자동차의 육감, 지역별 고객 차이 등을 물었다.

2024년 11월호 지면기사

‘모든 것에 소홀히 하지 않겠다: 자율주행 슬롯사이트 추천의
The Aut메이저 바카라omous Main Event 2024

제5회 The Aut메이저 바카라omous Main Event 2024는 모빌리티 산업의 세계적 리더들과 전문가들이 모인 가운데 타협할 수 없는 자율주행 기술 안전 기준에 대한 변함없는 의지를 강조했다.

2024년 11월호 지면기사

InterviewDr. Dirk Linzmeier, CEO & Dr

The Aut메이저 바카라omous 행사 전 TTTech Auto가 자율주행과 SDV에 기여하는 바, 그들이 바라보는 산업의 현재와 미래를 묻고 왜 그들이 The Aut메이저 바카라omous의 중심인지를 깨닫는 기회를 잡았다. TTTech Auto의 CEO, CTO와 만났다.

2024년 11월호 지면기사

7년 전 온라인카지노가 멘토 그래픽스를 인수했을

EDA 투톱이 막 반도체 고객의 디지털 트윈, 통합 요구에 지멘스가 간 길을 따라 베타 CAE, 앤시스를 인수하는 동안, 지멘스는 더 정확하고 보안성 높은 AI 잠재력에 집중하며 디지털 전환, 3DIC 속도를 더 높이고 있다.

2024년 09월호 지면기사

팝콘사의 채승엽 대표가 우리나라의
SDV 최신 동향과 이해 Part 3.

팝콘사의 채승엽 대표가 우리나라의 SDV 발전을 위해 올바른 정책 개발을 위한 SDV 정의, 새로운 E/E 아키텍처, 반도체, 파트너십의 조화, Chiplets 방식 고성능 반도체, SW 인재 확보 방안에 대해 말한다.

2024년 09월호 지면기사

AVL의 첨단 소프트웨어 솔루션 부문 키에란 맥칼리어 부장은

AVL의 맥칼리어 부장이 ‘DevOps Pilot’과 함께 Shift Left와 가상화를 말했다. 새로운 개발 프로세스에서 더 많은 가상화, 시뮬레이션을 수용하고, CI/CD 및 테스트에서 HW와 SW의 통합을 강조했다. ?

2024년 09월호 지면기사

Qasar Younis, Applied Intuition
“자동차는 반드시 소프트웨어 제품이 된다”

차세대 자율주행, ADAS 개발 툴 유니콘 스타트업인 어플라이드 인튜이션의 카사르 유니스 CEO와 함께 SDV와 자율주행을 가속화하는 방법, 미래의 자동차와 산업에 대한 이야기를 나눴다. 이를 전한다. ?

2024년 09월호 지면기사

BMW 그룹이 Eclipse 재단의 소프트웨어
워킹그룹 양산 프로젝트 직접 참여

BMW 그룹이 Eclipse SDV 워킹그룹에 전략 회원으로 가입했다. BMW 그룹의 개발 부서, 특히 소프트웨어 팩토리 관련 전문 부서가 양산 프로젝트를 포함해 SDV 워킹그룹의 다양한 프로젝트에 직접 참여한다.?

2024년 09월호 지면기사